"Il paradiso in terra non esiste, ma chi va in bicicletta ci arriverà comunque." – Parrini
The suicide shifter
La particolarità del primi modelli prodotti negli anni 30 è la mancanza della scritta Campagnolo su entrambe le facce della zona in cui si afferravano le bacchette , modello non disponibile, per ora
Continua a leggere “Cambio Campagnolo corsa 2 leve – 4 modelli”
Gambato era il marchio di una società che fino al 1992 era di proprietà di un Sig. Aguillaneido a aveva sede nel quartiere Avellaneda di Buenos Aires
Alla fine degli anni 40 , un ingegnere di nome Marcello Gambato , progettista di ingranaggi, ottenne un brevetto italiano nel 1952 per un design più moderno del deragliatore. La versione francese di questo brevetto n. 988.772 fu concessa a Tullio Campagnolo, il che implica che Gambato stesse lavorando con o per Campagnolo in quel momento.
montato su una Bianchi Folgorissima si differenzia dai modelli successivi dalla mancanza del registro e di un pattino diverso
il secondo modello è uguale al terzo cambia la scritta che è orizzontale
il terzo modello molto comune …….qui la scritta è verticale.
Usare questo cambio è facile come camminare sull’acqua……………………collezione privata
C aperta e C chiusa: gli shifters Campagnolo
Le levette di frizione Campagnolo possono essere considerate una delle icone che caratterizzarono e distinsero maggiormente il marchio Vicentino. Infatti si mantenne il design per circa trent’ anni, dal cambio Gran Sport al Super Record, dal 1950 alla fine degli anni ’80, limitando al minimo i cambiamenti. Proprio grazie a questi lievi e a volte quasi impercettibili cambiamenti, si può datare con buona approssimazione le levette.
Continua a leggere “leve cambio CAMPAGNOLO a fascetta in bronzo 1951”
la prima versione del cambio gran sport entra in produzione nel 1951
Continua a leggere “cambio Campagnolo gran sport 1951 primo tipo – bici corsa”